Mondial de Paris : quoi de neuf chez les constructeurs français ?

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Première journée "spécial journalistes" du Mondial de l'auto, qui ouvre après-demain, pour le public. En premier, parlons des nouveautés françaises…

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C'est Renault qui, cette année, joue les vedettes, chez les français. Avec le futur Espace, extrêmement attendu !

(© Espace : le renouveau de Renault, dans le haut de gammes. Après… quelques atermoiements.)

Extrêmement attendu d'abord, parce que l'actuel Espace date de plus de 12 ans, c'est incroyablement long, pour la carrière d'une voiture ; ensuite cela fait plus de trois ans que Renault parle du remplacement de l'Espace ; enfin, et c'est sans doute le plus important, on attend, quand même, le retour de Renault dans le segment des grandes voitures.

La Vel Satis est arrêtée depuis cinq ans. Et Renault patauge, dans le haut de gamme ; notamment avec la berline Latitude   qui est une sorte de mélange mou, entre du Renault, et du Samsung Motors,  la branche coréenne de Renault. Cette berline tout à fait banale est un échec.

Donc : Renault est très attendu, à ce Mondial, avec le nouvel Espace, qui est vraiment élégant ,racé et bien sculpté.

Et puis, ce n'est pas une première mondiale, mais il y a la nouvelle Twingo, qui est en vente depuis quelques jours. Et elle va être évidemment une vedette de ce salon.

Du côté de Peugeot-Citroën, c 'est nettement plus calme

Il n'y pas de véritable nouveauté, chez PSA, pour ce Mondial, de véritable nouveauté, au sens de "nouvelle carrosserie".

Il y a juste une nouvelle version de la Peugeot 308 – la GT, avec des motorisations puissantes, aussi bien en essence qu'en diesel.

Et il y a la Peugeot 508, qui est restylée.

Pourquoi cette relative atonie, cette "discrétion" de Citroën et Peugeot ?

Simple hasard du calendrier : il se trouve que Citroën, et Peugeot, ont présenté des nouveautés à un rythme effréné, depuis 6 mois : Citroën C1 ; Peugeot 108 ; C4 Cactus ; 308 break.

Et maintenant, le rythme des présentations se calme !

Les "concepts-cars" des constructeurs français sont nombreux !

Citroën et Peugeot se rattrapent avec un très grand nombre de prototypes, de "modèles de salon", qui font rêver – ou qui annoncent l'avenir.

  • l'Exalt, et la Quartz, de Peugeot ; ce sont d'une part, une grande berline assez basse aux allures de coupé ; d'autre part un 4 X 4 ; avec un design vif, acéré,  plein d'arrêtes et plein d'angles ; assez impressionnant

    Ce pourrait être de futurs modèles de série, chez Peugeot.

  • Citroën présente des C4 Cactus très spéciales : une version ultra basse consommation "Hybride-Air" ; et une version baroudeuse.

    Et la DS Divine : une berline également très sculptée, qui pourrait annoncer la future DS 4.

     

    Mondial de l'auto, Porte de Versailles, à Paris

    Ouvre ce samedi.

    Pendant 16 jours, jusqu'au 19 octobre

    de 10 heures à 20 heures

    Nocturnes les jeudis et vendredis, jusqu'à 22 heures

    Entrée :

    14 € / adulte

    8€ / jeune (10-25 ans)

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