Complément d'enquête : "Dassault : un univers impitoyable"

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C'est le retour gagnant de l'année. Le vent a tourné pour Dassault, qui va vendre 84 Rafales. Comment Marcel, le fondateur, a-t-il fait de sa famille, la 6e fortune du pays, un clan proche des puissants et des chefs d'État ? La justice va-t-elle faire vaciller l'empire après la mise en examen de Serge Dassault pour achats de votes dans sa circonscription ? "Complément d'enquête", jeudi 25, à 22h25, dresse le portrait d'une famille richissime et divisée.

Dans la famille Dassault, il y a d'abord Marcel. Le patriarche. Le fondateur. L'histoire industrielle de l'avionneur Dassault commence en 1914 avec Marcel Bloch, qui deviendra Marcel Dassault en 1949. Un hommage au nom de code de résistant de son frère. En 1914, il se lance dans la construction d'avions. Déporté pendant la Seconde Guerre mondiale, il repart à zéro pour reprendre son activité.Tout au long de son histoire, Dassault a entretenu des relations avec les hommes politiques. Marcel Dassault a toujours été proche des dirigeants du pays. En 1981, François Mitterrand renonce d'ailleurs à la nationalisation totale de l'entreprise.

Et il y a Serge, le fils prodigue. En 1951, Serge Dassault devient directeur des essais en vol. Il s'occupe de ceux des Super-Mystère, Étendard, Mirages... Il a aussi l'idée de créer au sein de sa société un département spécialisé en électronique intégrée. Elle deviendra la société Électronique Serge Dassault. La politique le titille aussi et il devient en 1995 maire de Corbeil-Essonnes. Sa réélection en 2008 serait entachée par une mise en examen pour achats de votes présumés dans sa circonscription. Deux ans après la disparition du patriarche Marcel, en 1986, Jacques Chirac, alors Premier ministre, annonce officiellement le lancement du programme Rafale. Un avion de combat susceptible de remplacer les appareils de l'armée de l'air et ceux de l'aéronavale.

Dans la famille Dassault, les successions n'ont jamais coulé de source

À la mort du fondateur, en 1986, Serge Dassault a dû batailler avec les dirigeants historiques pour prendre les rênes de l'entreprise familiale. Et l'héritier a été contraint de composer avec un cadeau empoisonné : le Rafale. Contre toute attente, ce fleuron de l'aviation militaire ne s'exporte pas pendant plusieurs années. Mais en 2015, c'est le retour gagnant. L'Égypte, l'Inde et le Qatar ont commandé au total 84 avions. C'est pourtant l'aviation civile qui va le sauver. Le succès du jet d'affaires Falcon a permis de remettre à flot l'entreprise. Et le groupe est une holding de sociétés. En 2006, Dassault devient l'unique propriétaire de la Socpresse, maison mère du Figaro. Serge Dassault a plus que doublé la fortune familiale en vingt ans.

Mais chez les Dassault, c'est un peu Dallas à la française. Et la bataille pour la succession est bel et bien ouverte. Olivier, le fils aîné de Serge, ne cesse de répéter qu'il est candidat. Amandine Chambelland et Vincent Buchy dressent le portrait d'une famille richissime et mal-aimée. De Serge Dassault à ses fils Laurent et Olivier, Complément d'enquête a réuni tous les étonnants témoins de cette saga.

 

 

 

 

 

 

 

 

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